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3.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。()

答案：B

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651.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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965.由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。()

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85.无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。()

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780.在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。()

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765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm，为重伤。()

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699.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员，可以放置机具和材料。()

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412.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为()。

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371.对线路区段整体不平顺(均值管理)动态质量指标——轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路，应及时安排维修或保养。()

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976.Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为()。

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713.桥涵大维修作业，山区遇山洪暴发、平原遇江河水位暴涨时，下水作业应有防护措施。()

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3.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。()

答案：B

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651.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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965.由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。()

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85.无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。()

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780.在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。()

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765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm，为重伤。()

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699.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员，可以放置机具和材料。()

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412.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为()。

A. 50m

B. 75m

C. 100m

D. 125m

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371.对线路区段整体不平顺(均值管理)动态质量指标——轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路，应及时安排维修或保养。()

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976.Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为()。

A. 200m

B. 201m

C. 205m

D. 230m

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713.桥涵大维修作业，山区遇山洪暴发、平原遇江河水位暴涨时，下水作业应有防护措施。()

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