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铁路线路工理论题库
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17.道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于25m。()

答案:B

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969.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b665-6b13-c0c0-3bf7bd52af00.html
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465.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。
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545.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无砟桥梁上。()
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752.成组更换道岔施工,采用人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列(),第三列45km/h,不少于4h,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速,其后正常。
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98.线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。()
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904.轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。()
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261.大地水准面不同于平均海水面。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-5cd2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-5489-c0c0-3bf7bd52af00.html
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291.当无缝线路连续出现()碎弯时,必须加强巡查,派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-3041-c0c0-3bf7bd52af00.html
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754.无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-803c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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17.道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于25m。()

答案:B

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969.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b665-6b13-c0c0-3bf7bd52af00.html
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465.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-9931-c0c0-3bf7bd52af00.html
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545.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无砟桥梁上。()
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752.成组更换道岔施工,采用人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列(),第三列45km/h,不少于4h,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速,其后正常。

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

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98.线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。()
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904.轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。()
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261.大地水准面不同于平均海水面。()
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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-5489-c0c0-3bf7bd52af00.html
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291.当无缝线路连续出现()碎弯时,必须加强巡查,派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。

A. 3~5mm

B. 5~7mm

C. 7~9mm

D. 9~10mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-3041-c0c0-3bf7bd52af00.html
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754.无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。()
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