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判断题

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26.道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。()

答案：A

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136.相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为()。

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295.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。()

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812.维修天窗:双线应不少于120分钟，单线宜不少于120分钟。()

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204.夹板弯曲或断裂主要是因为，顶部中央出现细小裂纹，以后逐渐扩大。()

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104.桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

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3.尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

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754.成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列()，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

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617.两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的”有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。()

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425.键盘上的Enter键是()键。

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641.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，为轻伤。()

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判断题

)

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铁路线路工理论题库

26.道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。()

答案：A

相关题目

136.相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为()。

A. 圆曲线型竖曲线

B. 抛物线型竖曲线

C. 复曲线型竖曲线

D. 三次抛物线型竖曲线

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295.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。()

点击查看答案

812.维修天窗:双线应不少于120分钟，单线宜不少于120分钟。()

点击查看答案

204.夹板弯曲或断裂主要是因为，顶部中央出现细小裂纹，以后逐渐扩大。()

点击查看答案

104.桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A. +3℃~-7℃

B. +5℃~-10℃

C. +5℃~-15℃

D. +10℃~-20℃

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3.尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

A. 10~40mm

B. 20~50mm

C. 30~60mm

D. 30~50mm

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A. 5km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 35km/h

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425.键盘上的Enter键是()键。

A. 光标控制

B. 换行

C. 输入

D. 回车换行

点击查看答案

641.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，为轻伤。()

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