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32.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6m，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。()

答案：A

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390.允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不得小于()。

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335.在水准测量时，若水准尺倾斜时，其读数值()。

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441.铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。()

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943.《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨接头错牙大于()时，每处扣41分。

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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

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105.信号标志(与工务有关的)包括()。

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611.菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。()

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200.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换，当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。

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638.辙叉心一侧纵向水平裂纹100mm，为重伤。()

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649.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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32.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6m，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。()

答案：A

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390.允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不得小于()。

A. 10000m

B. 5000m

C. 3000m

D. 2500m

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335.在水准测量时，若水准尺倾斜时，其读数值()。

A. 当水准尺向前或向后倾斜时增大;

B. 当水准尺向左或向右倾斜时减少;

C. 总是增大;

D. 不论水准尺怎样倾斜，其读数值都是错误的

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441.铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。()

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943.《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨接头错牙大于()时，每处扣41分。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

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105.信号标志(与工务有关的)包括()。

A. 警冲标

B. 司机鸣笛标

C. 减速地点标

D. 作业标

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611.菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。()

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200.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换，当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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638.辙叉心一侧纵向水平裂纹100mm，为重伤。()

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649.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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