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判断题

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33.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。()

答案：B

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104.温度应力式无缝线路，一般由()三部分构成。

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746.成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

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961.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的()。

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250.成组更换道岔和岔枕主要内容是()。

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65.下列属于站线的是()。

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527.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于()号。

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121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

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630.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为()。

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108.符合()之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数
量。

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612.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过()块。

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判断题

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33.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。()

答案：B

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104.温度应力式无缝线路，一般由()三部分构成。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 呼吸区

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746.成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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961.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的()。

A. 0~1倍

B. 1~2倍

C. 2~3倍

D. 3~4倍

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250.成组更换道岔和岔枕主要内容是()。

A. 铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时，含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔，埋设位移观测桩

B. 更换道碴

C. 整修道岔及其前后线路，做好排水工作

D. 回收旧料，清理场地

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65.下列属于站线的是()。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

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527.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于()号。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 30

点击查看答案

121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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630.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为()。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

点击查看答案

108.符合()之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数
量。

A. 半径为800m及以下的曲线地段

B. 坡度大于12‰的下坡制动地段

C. 长度300m及以上的隧道内

D. 半径为800m及以上的曲线地段

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612.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过()块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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