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50.三角坑容许偏差管理值即为在延长16m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。()

答案：B

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633.编制施工组织设计要求:负责施工单位(部门)接到正式批准的设计文件后，应立即组织人员了解设计文件的内容，全面掌握施工项目、地点、数量、做法和标准。()

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124.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。()

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

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911.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()，应有计划地进行修理或更换。

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185.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。()

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675.邻近营业线施工分为A、B、C三类。()

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857.线路拨道时，线路中心位移一次不得超过40mm。()

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689.直线中线测量每百米误差不超过()。

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591.无缝线路轨道在温度压力作用下产生的弹性变形叫胀轨。()

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256.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差，规定()。

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50.三角坑容许偏差管理值即为在延长16m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。()

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633.编制施工组织设计要求:负责施工单位(部门)接到正式批准的设计文件后，应立即组织人员了解设计文件的内容，全面掌握施工项目、地点、数量、做法和标准。()

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124.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。()

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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911.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()，应有计划地进行修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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185.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。()

点击查看答案

675.邻近营业线施工分为A、B、C三类。()

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857.线路拨道时，线路中心位移一次不得超过40mm。()

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689.直线中线测量每百米误差不超过()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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591.无缝线路轨道在温度压力作用下产生的弹性变形叫胀轨。()

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256.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差，规定()。

A. 为零

B. 在锁定轨温范围内小于

C. 不得大于5℃

D. 不得大于±5℃

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