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63.曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。()

答案：B

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953.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。()

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38.步行上下工时，区间应在()。

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498.冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。()

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

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191.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主，工务综合利用的设备检修，每月应保证()次垂直天窗，每次不少于30分钟。

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615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

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477.弹条Ⅱ型扣件轨距调整量为()mm。

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

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721.在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为()m。

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87.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。()

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63.曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。()

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953.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。()

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38.步行上下工时，区间应在()。

A. 路肩

B. 路旁

C. 集中走行

D. 在双线区间，应面迎列车方向走行

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498.冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。()

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

191.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主，工务综合利用的设备检修，每月应保证()次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

点击查看答案

477.弹条Ⅱ型扣件轨距调整量为()mm。

A. -3~+4

B. -4~+8

C. 0~+16

D. -8~+12

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619.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()

点击查看答案

721.在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为()m。

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

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87.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。()

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