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判断题

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73.全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。()

答案：B

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855.无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加()。

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136.温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。()

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291.当无缝线路连续出现()碎弯时，必须加强巡查，派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

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869.道岔保养质量评定规定接头螺栓缺少应扣4分。()

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369.下列不属于胀轨迹象的是()。

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300.动态几何不平顺容许偏差管理分为()。

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309.提速道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种，应定位安装。()

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748.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或”鹅头”。()

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422.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

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184.辙叉心宽0-50mm处，两条垂直裂纹长度超过60mm，为重伤。()

题目内容

(

判断题

)

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铁路线路工理论题库

73.全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。()

答案：B

相关题目

855.无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加()。

A. 15℃

B. 18℃

C. 20℃

D. 25℃

点击查看答案

136.温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。()

点击查看答案

291.当无缝线路连续出现()碎弯时，必须加强巡查，派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

A. 3~5mm

B. 5~7mm

C. 7~9mm

D. 9~10mm

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869.道岔保养质量评定规定接头螺栓缺少应扣4分。()

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369.下列不属于胀轨迹象的是()。

A. 轨向不良

B. 高低不良

C. 起道、拨道省力

D. 轨向偏差平均值达5mm

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300.动态几何不平顺容许偏差管理分为()。

A. 局部峰值管理动

B. 局部均值管理

C. 区段均值管理

D. 区段峰值管理

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309.提速道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种，应定位安装。()

点击查看答案

748.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或”鹅头”。()

点击查看答案

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

点击查看答案

184.辙叉心宽0-50mm处，两条垂直裂纹长度超过60mm，为重伤。()

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