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判断题

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99.线路设备大修施工必须以正式批准的施工措施和施工计划为依据。()

答案：B

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615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。

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520.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

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387.年通过总重大于()的铁路线路为Ⅰ级铁路。

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802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

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788.全站仪的坐标方位角的角值范围为()。

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983.隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。()

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997.计划维修管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。()

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

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99.线路设备大修施工必须以正式批准的施工措施和施工计划为依据。()

答案：B

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615.我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()

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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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520.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 0.8‰

B. 1.0‰

C. 1.5‰

D. 2.0‰

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254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

A. 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，14mm的高低不平顺

B. 50m范围内有三处大于以下幅值的轨道不平顺

C. 轨向、水平逆向复合不平顺

D. 12mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，16mm的高低不平顺

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387.年通过总重大于()的铁路线路为Ⅰ级铁路。

A. 5000万吨

B. 4500万吨

C. 3000万吨

D. 6000万吨

点击查看答案

802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 3

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788.全站仪的坐标方位角的角值范围为()。

A. 0°~270°

B. -90°~90°

C. 0°~360°

D. -180°~180°

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983.隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。()

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997.计划维修管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。()

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

A. 100倍

B. 200倍

C. 300倍

D. 400倍

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