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判断题

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121.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。()

答案：B

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754.成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列()，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

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485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

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969.某线路为直线上坡，毎500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为()。

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351.圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长1/4时，正矢为原正矢的()。

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300.不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。

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347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

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59.允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过()时，应分析原因，及时整治。

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809.成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。

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255.进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行”维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。()

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判断题

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铁路线路工理论题库

121.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。()

答案：B

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A. 5km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 35km/h

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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

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485.混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于()mm时为严重伤损标准。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

969.某线路为直线上坡，毎500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为()。

A. 0.5

B. 1%

C. 2%

D. 4%

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351.圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长1/4时，正矢为原正矢的()。

A. 1/2

B. 1/4

C. 1/8

D. 1/16

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300.不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。

A. 道岔的轨撑为可调轨撑

B. 尖轨尖端为藏尖式

C. 转辙跟端尖轨高出基本轨6mm

D. 护轨采用的分开式护轨

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347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

A. 闭合水准路线

B. .附合水准路线

C. .支水准路线

D. .导线网

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59.允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过()时，应分析原因，及时整治。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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809.成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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255.进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行”维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。()

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