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130.同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。()

答案：A

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940.道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。

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935.两个墩台之间的空间叫桥孔。()

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97.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。

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311.曲线钢轨磨耗是随着()。

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646.辙叉翼，一条垂直裂纹长度超过40mm，为重伤。()

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142.胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于()℃。

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753.高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。()

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949.《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于()时，每处扣41分。

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200.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换，当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。

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188.用绳正法拨正曲线的基本要求是()。

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130.同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。()

答案：A

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940.道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。

A. 4.25m

B. 5.25m

C. 6.25m

D. 7.25m

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935.两个墩台之间的空间叫桥孔。()

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97.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。

A. 15℃

B. 21℃

C. 25℃

D. 28℃

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311.曲线钢轨磨耗是随着()。

A. 曲线长度增大而增大

B. 曲线半径的减小而增大

C. 曲线半径的增大而增大

D. 曲线转角的增大而增大

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646.辙叉翼，一条垂直裂纹长度超过40mm，为重伤。()

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142.胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于()℃。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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753.高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。()

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949.《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于()时，每处扣41分。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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200.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换，当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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188.用绳正法拨正曲线的基本要求是()。

A. 曲线两端直线轨向不良，应事先拨正;两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正

B. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每5m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)

C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值

D. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。设置拨道桩，按桩拨道。

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