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铁路线路工理论题库
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131.道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。()

答案:B

铁路线路工理论题库
836.明桥面小桥可以设置钢轨接头。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-2aaf-c0c0-3bf7bd52af00.html
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754.成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后第一列(),第二列45km/h,自第三列起限速60km/h,至次日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h,第二列限速120km/h,至第四日捣固后恢复常速。
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857.铝热焊焊接后的探伤检查,经探伤检查达到()时应切除重焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b658-4cd9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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170.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,要拆除所有防爬设备,全面起道,全面捣固。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-9ea9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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872.换出的钢轨应放在道床砟肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-74b4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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793.如果轨道检查仪检测的数据文件有一部分数据异常,可以采用()的方法保留有效数据部分,删除异常数据部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-924b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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653.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,波长为1.5~42m,高低Ⅱ级偏差管理值为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6c15-c0c0-3bf7bd52af00.html
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651.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6778-c0c0-3bf7bd52af00.html
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993.无缝线路钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过60mm时,亦可进行原位焊复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b665-9e41-c0c0-3bf7bd52af00.html
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913.高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分,达到增大导曲线半径的目的,在()中得到了广泛采用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b658-c731-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
判断题
)
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131.道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。()

答案:B

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836.明桥面小桥可以设置钢轨接头。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-2aaf-c0c0-3bf7bd52af00.html
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754.成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后第一列(),第二列45km/h,自第三列起限速60km/h,至次日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h,第二列限速120km/h,至第四日捣固后恢复常速。

A. 5km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 35km/h

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857.铝热焊焊接后的探伤检查,经探伤检查达到()时应切除重焊。

A. 轻伤标准

B. 轻伤有发展的标准

C. 重伤标准

D. 探伤人员认为铝热焊焊缝质量有疑问

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170.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,要拆除所有防爬设备,全面起道,全面捣固。()
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872.换出的钢轨应放在道床砟肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。()
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793.如果轨道检查仪检测的数据文件有一部分数据异常,可以采用()的方法保留有效数据部分,删除异常数据部分。

A. 数据添加

B. 数据截取

C. 数据保留

D. 数据恢复

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-924b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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653.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,波长为1.5~42m,高低Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6c15-c0c0-3bf7bd52af00.html
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651.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6778-c0c0-3bf7bd52af00.html
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993.无缝线路钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过60mm时,亦可进行原位焊复。
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913.高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分,达到增大导曲线半径的目的,在()中得到了广泛采用。

A. 可动心轨辙叉

B. 高锰钢整铸辙叉

C. 拼装辙叉

D. 直线型辙叉

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