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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

答案：A

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

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926.根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时，ZH点图纸里程为:K52+135，该点的现场实际里程为K52+152，在其附近发生超限病害，图纸里程为K52+521，其现场里程应为()。

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966.工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。()

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245.路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。()

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4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

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741.《修规》规定:线路允许速度160km/h线最小长度为()m。

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480.弹条Ⅲ型扣件调高量小于等于()mm。

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873.在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于()。

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96.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

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135.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()

答案：A

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

点击查看答案

926.根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时，ZH点图纸里程为:K52+135，该点的现场实际里程为K52+152，在其附近发生超限病害，图纸里程为K52+521，其现场里程应为()。

A. K52+521

B. K52+504

C. K52+152

D. K52+538

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966.工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。()

点击查看答案

245.路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。()

点击查看答案

4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A. 停车信号

B. 移动减速信号防护

C. 应在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)

D. 路肩上设置作业标

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862.道岔保养质量评定规定警冲标损坏或不清晰应扣8分。()

点击查看答案

741.《修规》规定:线路允许速度160km/h线最小长度为()m。

A. 175

B. 140

C. 130

D. 110

点击查看答案

480.弹条Ⅲ型扣件调高量小于等于()mm。

A. 0

B. 8.9

C. 10

D. 11

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873.在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于()。

A. 100℃

B. 200℃

C. 300℃

D. 400℃

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96.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

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