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144.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。()

答案：A

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655.现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。()

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1027.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于()时，该直线段亦可采用相错式。

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856.现今世界各国主要是采用()无缝线路。

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120.60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达()，中修周期为300~400Mt，维修周期为100~150Mt。

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200.线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、嘹望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。()

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695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

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967.旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()。

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813.按照专业对口、学用一致的原则，积极引导优秀在职职工参加()教育，提升学历层次。

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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927.铁路(线路)等级是铁路的基本标准。()

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144.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。()

答案：A

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655.现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。()

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1027.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于()时，该直线段亦可采用相错式。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 300m

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856.现今世界各国主要是采用()无缝线路。

A. 放散温度应力式

B. 自动放散式

C. 定期放散式

D. 温度应力式

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120.60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达()，中修周期为300~400Mt，维修周期为100~150Mt。

A. 300Mt

B. 450Mt

C. 600Mt

D. 700Mt

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200.线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、嘹望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。()

点击查看答案

695.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向;车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。()

点击查看答案

967.旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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813.按照专业对口、学用一致的原则，积极引导优秀在职职工参加()教育，提升学历层次。

A. 文化

B. 理论

C. 学历

D. 专业

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605.平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()

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927.铁路(线路)等级是铁路的基本标准。()

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