答案：A
A. 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。
B. 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到12mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
C. 发现胀轨跑道时无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床。
D. 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
A. 位置保持不变
B. 位置基本不变
C. 向曲线中心方向移动
D. 向曲线中心反方向移动
A. 200m
B. 201m
C. 205m
D. 230m
A. 半径为800m及以下的曲线地段
B. 坡度大于12‰的下坡制动地段
C. 长度300m及以上的隧道内
D. 半径为800m及以上的曲线地段
A. 20℃
B. 30℃
C. 10℃
D. 15℃
A. 防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母
B. 严禁上、下螺母一起拧紧
C. 严禁只拧紧上螺母
D. 上、下螺母的间隙可以挤死
