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173.使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。()

答案：A

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204.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在()分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

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760.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线圆曲线部分的缩短量为()mm。

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123.在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。()

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598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

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384.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。()

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867.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。()

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254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

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45.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

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1041.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为()。

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155.道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为()。

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173.使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。()

答案：A

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204.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在()分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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760.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线圆曲线部分的缩短量为()mm。

A. 500

B. 750

C. 1500

D. 2500

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123.在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。()

点击查看答案

598.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

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384.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。()

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867.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。()

点击查看答案

254.三类应予重视的轨道不平顺是()。

A. 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，14mm的高低不平顺

B. 50m范围内有三处大于以下幅值的轨道不平顺

C. 轨向、水平逆向复合不平顺

D. 12mm的轨向不平顺，12mm的水平不平顺，16mm的高低不平顺

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45.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A. 4m

B. 6m

C. 8m

D. 10m

点击查看答案

1041.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为()。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

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155.道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为()。

A. +1mm

B. +2mm

C. -1mm

D. -2mm

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