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判断题

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

答案：B

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19.在电气化铁路线路上拨道作业:()。

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472.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N•m。

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593.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。

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742.混凝土枕无缝线路直线地段及半径大于2000m曲线地段进行维修作业，连续扒开大床不超过25m，起道高度不超过30mm，起道量不超过10mm时的作业轨温条件为()。

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

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803.《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。()

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10.钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。()

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953.调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过()。

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94.下列作业属于线路中修的是()。

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218.成段调整轨缝时，应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。()

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188.道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。()

答案：B

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19.在电气化铁路线路上拨道作业:()。

A. 线路中心位移一次不得超过30mm

B. 一侧拨道量年度累计不得大于120mm

C. 不得侵入建筑限界

D. 拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配合作业。

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472.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N•m。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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593.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 6‰

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742.混凝土枕无缝线路直线地段及半径大于2000m曲线地段进行维修作业，连续扒开大床不超过25m，起道高度不超过30mm，起道量不超过10mm时的作业轨温条件为()。

A. +20℃

B. -10℃~+20℃

C. -20℃~+15℃

D. ±15℃

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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803.《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。()

点击查看答案

10.钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。()

点击查看答案

953.调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过()。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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94.下列作业属于线路中修的是()。

A. 校正、改善线路纵断面和平面。

B. 更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕

C. 整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。

D. 整修道口及其排水设备

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218.成段调整轨缝时，应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。()

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