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190.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。()

答案：B

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894.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()为重伤。

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210.线路设备检查及病害分析判定应严格按照《铁路线路修理规则》等规章规定的标准执行。()

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193.大修设计文件的编制，应以工务段批准的”大修设计任务书”或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。()

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558.当60km/h<允许速度Vmax≤120km/h时，本线来车作业人员应不小于()下道完毕。

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

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559.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。

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934.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。()

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698.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()

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808.大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。()

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205.混凝土枕地段，在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。()

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190.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。()

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894.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()为重伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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210.线路设备检查及病害分析判定应严格按照《铁路线路修理规则》等规章规定的标准执行。()

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193.大修设计文件的编制，应以工务段批准的”大修设计任务书”或大修计划件名表为依据，并由铁路局工务处审批。()

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558.当60km/h<允许速度Vmax≤120km/h时，本线来车作业人员应不小于()下道完毕。

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

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559.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。

A. 300m

B. 500m

C. 800m

D. 1400m

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934.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。()

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698.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()

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808.大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。()

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205.混凝土枕地段，在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。()

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