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197.轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。()

答案：B

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762.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

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983.隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。()

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251.螺栓扣件涂油属于Ⅱ级维修项目。()

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732.跨区间和全区间无锋线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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740.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()。

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349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

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30.允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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197.轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。()

答案：B

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762.平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。()

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251.螺栓扣件涂油属于Ⅱ级维修项目。()

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732.跨区间和全区间无锋线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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740.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()。

A. +6、-4mm

B. +8、-4mm

C. +8、-6mm

D. +10、-7mm

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349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。

A. 49mm

B. 50mm

C. 51mm

D. 52mm

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

点击查看答案

667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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30.允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。

A. ±10℃

B. +5℃~-10℃

C. +10℃~-15℃

D. ±15℃

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308.提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()

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