答案：A
答案：A
A. 后视点比前视点高;
B. 若A点高程Ha=202.016m，则视线高程为203.140m;
C. 着A点高程Ha=202.016m，则前视点高程为202.320;
D. 后视点比前视点低。
A. 钢轨除锈，用角磨机、砂轮机对轨腰、轨底、轨头下颚进行全面除锈露出钢铁本色，并对轨端及螺栓孔进行倒棱
B. 涂抹粘合剂。将配套的粘合剂搅拌均匀，涂抹在夹板内侧(道奇绝缘胶接须涂抹轨腰及轨底处)
C. 打磨。使用角磨机将高出轨顶绝缘断面打磨平整
D. 清点材料机具，回收旧料，清理场地，工完料净
A. 铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕
B. 铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕
C. 铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)
D. 半径<350m的曲线地段
A. 站内
B. 候车室
C. 列车内
D. 车站范围
A. 1m
B. 2m
C. 2.5m
D. 5.0m
A. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)
B. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号
C. 通知车站开通线路
D. 拆除临时连接线
A. 提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为250-300N.m。
B. 无缝道岔应满足的技术要求中规定，固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100~1400N·m。
C. 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级螺栓，螺栓扭矩应保持在900~1100N·m。
D. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700~900N·m。
A. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
B. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
C. 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
D. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
