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判断题

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246.下沉是最常见的路基病害，具体表现为路基沉陷，路堤地段、路堑地段和过度段都有发生。()

答案：A

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918.复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。

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693.中线测量前应用目视选择()作为测站。

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367.经常保养验收办法要求，每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次，采取随机抽样检查办法进行。()

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262.我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。()

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443.多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。

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617.关于提速道岔防松螺母养护，()的提法是不正确的。

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72.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及()。

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932.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为()。

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789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

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149.线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。()

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246.下沉是最常见的路基病害，具体表现为路基沉陷，路堤地段、路堑地段和过度段都有发生。()

答案：A

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918.复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。

A. 12号

B. 10号

C. 9号

D. 8号

点击查看答案

693.中线测量前应用目视选择()作为测站。

A. 一段大方向较好的地段

B. 一段大方向不好的地段

C. 一段曲线的地段

D. 一组道岔

点击查看答案

367.经常保养验收办法要求，每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次，采取随机抽样检查办法进行。()

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262.我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。()

点击查看答案

443.多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

617.关于提速道岔防松螺母养护，()的提法是不正确的。

A. 防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母

B. 严禁上、下螺母一起拧紧

C. 严禁只拧紧上螺母

D. 上、下螺母的间隙可以挤死

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72.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及()。

A. 排水设备

B. 两侧线路外观

C. 道口标志

D. 道口轮缘槽

点击查看答案

932.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为()。

A. +12mm，-8mm

B. +10mm，-7mm

C. +8mm，-6mm

D. +8mm，-4mm

点击查看答案

789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

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149.线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。()

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