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258.捣固车一次拨道量不宜超过50mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。()

答案：B

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883.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于()。

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36.无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。()

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716.手工检查锤敲击轨面时，抬锤高度一般为()。

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408.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于()，并向外做成2~4%的斜坡。

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849.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

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606.在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。()

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842.()是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

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280.严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。()

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724.线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。()

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881.防洪重点地点实行三级(Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级)管理。()

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258.捣固车一次拨道量不宜超过50mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。()

答案：B

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883.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于()。

A. 30号

B. 18号

C. 12号

D. 9号

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36.无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。()

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716.手工检查锤敲击轨面时，抬锤高度一般为()。

A. 30~50mm

B. 20~25mm

C. 80~100mm

D. 100mm以上

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408.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于()，并向外做成2~4%的斜坡。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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849.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

A. 25根

B. 50根

C. 75根

D. 100根

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606.在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。()

点击查看答案

842.()是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

A. 列车轴重

B. 列车速度

C. 年通过总重

D. 列车牵引质量

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280.严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。()

点击查看答案

724.线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。()

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881.防洪重点地点实行三级(Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级)管理。()

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