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272.在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向。()

答案：B

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158.在站线道岔上施工，移动减速信号设在()。

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460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

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657.造成水平加速度过大的因素来自两个方面:轨道的轨向和水平的逆相位复合;机车车辆本身。()

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37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

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525.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，锈蚀后轨腰剩余厚度不小于10mm。()

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582.在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。()

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172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

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236.无缝线路轨道结构道床应具备的条件是()。

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59.铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持以()的原则。

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

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272.在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向。()

答案：B

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158.在站线道岔上施工，移动减速信号设在()。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置两面黄色的移动减速信号

点击查看答案

460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

点击查看答案

657.造成水平加速度过大的因素来自两个方面:轨道的轨向和水平的逆相位复合;机车车辆本身。()

点击查看答案

37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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525.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，锈蚀后轨腰剩余厚度不小于10mm。()

点击查看答案

582.在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。()

点击查看答案

172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

A. 波浪型磨耗、马鞍型磨耗、侧面磨耗

B. 钢轨肥边

C. 焊缝凹陷

D. 鱼鳞裂纹

点击查看答案

236.无缝线路轨道结构道床应具备的条件是()。

A. 一级碎石道碴，

B. 碎石材质、粒径级配应符合标准

C. 道床清洁、密实、均匀

D. 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

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59.铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持以()的原则。

A. 预防为主

B. 检修与保养并重

C. 预防与整治相结合

D. 安全第一

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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