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280.严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。()

答案：A

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434.单开道岔占全部道岔总数的95%以上。()

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249.无缝线路必须有足够的强度和稳定性，铺设无缝线路时应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度，允许温升Δtu和允许降温Δtd计算锁定轨温()。

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74.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。()

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925.轨道质量指数在允许速度Vmax>160km/h区段，其合计数值的管理值为()。

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370.复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于()。

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593.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。()

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

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928.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为50分，则该公里为()。

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327.一般事故的调查期限为()日。

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判断题

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280.严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。()

答案：A

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434.单开道岔占全部道岔总数的95%以上。()

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249.无缝线路必须有足够的强度和稳定性，铺设无缝线路时应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度，允许温升Δtu和允许降温Δtd计算锁定轨温()。

A. 允许温升Δtf

B. 允许降温Δtd

C. 允许温升Δtu和允许降温Δtd

D. 允许温升Δtd和允许降温Δtf

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74.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。()

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925.轨道质量指数在允许速度Vmax>160km/h区段，其合计数值的管理值为()。

A. 10

B. 13

C. 15

D. 18

点击查看答案

370.复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于()。

A. 1/1000

B. 1/2000

C. 1/4000

D. 1/5000

点击查看答案

593.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。()

点击查看答案

240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 2‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 15‰

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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

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928.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为50分，则该公里为()。

A. 优良公里

B. 合格公里

C. 失格公里

D. 达标公里

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327.一般事故的调查期限为()日。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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