282.衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。()

A. 螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油

B. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或螺栓扭矩为120~150N·m，Ⅲ型扣件扣压力为11~13.2kN

C. 扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm
者不得超过6%(连续检查100头)

D. 橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过8%(连续检查100头)

A. 泥石流

B. 滑坡

C. 塌方

D. 翻浆冒泥

A. -10℃~+15℃

B. ±10℃

C. ±20℃

D. -20℃~+15℃

A. 4.0m

B. 4.1m

C. 4.3m

D. 3.8m

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

A. 1.5

B. 2

C. 3.125

D. 6

A. 50mm

B. 75mm

C. 90mm

D. 125mm

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过50mm

D. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

A. 1956国家高程基准

B. 1956年黄海高程系

C. 1985年黄海高程系

D. 1985国家高程基准