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294.尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()

答案:B

铁路线路工理论题库
731.窗口与对话框在外观上最大的区别在于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-10c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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626.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-3096-c0c0-3bf7bd52af00.html
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573.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm时为轻伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-8ec7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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231.铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。()
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195.在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
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482.异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-3dc1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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372.无缝道岔的钢轨接头采用胶接绝缘接头,高锰钢整铸辙叉前后()个接头采用冻结接头,其余接头全部焊接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-db76-c0c0-3bf7bd52af00.html
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765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm,为重伤。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-97f0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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286.下列关于无缝线路位移观测桩说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-aeb4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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639.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm,为轻伤。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-8c8b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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判断题
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294.尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()

答案:B

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731.窗口与对话框在外观上最大的区别在于()。

A. 是否能改变尺寸

B. 是否具有标签

C. 是否具有”×”号

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626.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。

A. +4mm,-2mm

B. ±2mm

C. 5mm

D. +6mm,-4mm

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573.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm时为轻伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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195.在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。

A. 边坡渗沟

B. 明沟及排水槽

C. 渗水涵洞

D. 立体集水渗井与渗管

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482.异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。()
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372.无缝道岔的钢轨接头采用胶接绝缘接头,高锰钢整铸辙叉前后()个接头采用冻结接头,其余接头全部焊接。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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765.辙叉翼一侧纵向水平裂纹80mm,为重伤。()
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286.下列关于无缝线路位移观测桩说法错误的是()。

A. 普通无缝线路每段应设位移观测桩5-7对。固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在缓冲区)。

B. 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点,距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。

C. 固定区累计位移量大于20mm时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。

D. 位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于2m。在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行标记。

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639.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm,为轻伤。()
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