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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

答案：A

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565.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为()。

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629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施，仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()

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667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

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460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

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392.道岔铺设中，要做好道床摊铺，道岔铺设、精调、焊接、锁定等各方面的检查工作。()

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535.旧钢轨轨头铣削主要是除踏面表面裂纹、擦伤、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥边等各类伤损。()

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328.特别重大事故的调查期限为()日。

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116.()为混凝土枕严重伤损。

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473.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是()。

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985.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过()。

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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

答案：A

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565.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为()。

A. ∣←△→∣

B. ∣←△△→∣

C. ↑△

D. ↑△△

点击查看答案

629.降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施，仅在受建筑限界、建筑物构造限制及为消除路基病害地段方可采用。()

点击查看答案

667.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

点击查看答案

392.道岔铺设中，要做好道床摊铺，道岔铺设、精调、焊接、锁定等各方面的检查工作。()

点击查看答案

535.旧钢轨轨头铣削主要是除踏面表面裂纹、擦伤、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥边等各类伤损。()

点击查看答案

328.特别重大事故的调查期限为()日。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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116.()为混凝土枕严重伤损。

A. 斜裂长度为枕高的1/2~1/3

B. 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽不大于0.5mm)

C. 严重网状龟裂和掉块

D. 承轨槽压渍，深度超过1mm

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473.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是()。

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过50mm

D. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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985.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过()。

A. 3

B. 6

C. 5

D. 40

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