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铁路线路工理论题库
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判断题
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321.提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。()

答案:A

铁路线路工理论题库
271.距离丈量时需三人,站在丈量前进方向前端的人,是前尺手,也称前链。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-714d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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221.旧轨枕分为()。
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1022.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
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971.紧急补修是在计划维修内的地点,对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。()
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618.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-5eb1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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988.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,局部轻伤标记是∣←△→∣。()
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482.异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-3dc1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-b132-c0c0-3bf7bd52af00.html
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358.道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-2a89-c0c0-3bf7bd52af00.html
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702.采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定,钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-d570-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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判断题
)
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321.提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。()

答案:A

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271.距离丈量时需三人,站在丈量前进方向前端的人,是前尺手,也称前链。()
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221.旧轨枕分为()。

A. 一类为再用轨枕:可不经修理或稍加修理即能使用的轨枕

B. 二类为待修轨枕:经过修理才能再用的轨枕

C. 三类为废轨枕:不能修理再用的轨枕

D. 四类为回收轨枕:对不能修复的轨枕进行回收

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1022.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。

A. 1

B. 1/2

C. 1/3

D. 1/4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-b080-c0c0-3bf7bd52af00.html
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618.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。()
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988.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,局部轻伤标记是∣←△→∣。()
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482.异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。()
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656.160km/h≥允许速度v>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。()
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358.道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。()
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702.采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定,钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

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