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铁路线路工理论题库
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325.铺设提速道岔时,对于绝缘处所应先进行焊接铺设再由电务部门测试,确认是否合格。()

答案:B

铁路线路工理论题库
798.检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-dd05-c0c0-3bf7bd52af00.html
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386.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在()躲避。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-f729-c0c0-3bf7bd52af00.html
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519.尖轨按断面形式分类中不含()尖轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-07e4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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211.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草,扣除()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-8f72-c0c0-3bf7bd52af00.html
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138.螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-f9b5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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112.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-c4ef-c0c0-3bf7bd52af00.html
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191.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主,工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-6698-c0c0-3bf7bd52af00.html
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40.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过()时,属重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-2a24-c0c0-3bf7bd52af00.html
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593.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-b9da-c0c0-3bf7bd52af00.html
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297.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-a83f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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判断题
)
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325.铺设提速道岔时,对于绝缘处所应先进行焊接铺设再由电务部门测试,确认是否合格。()

答案:B

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相关题目
798.检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-dd05-c0c0-3bf7bd52af00.html
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386.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,可以在()躲避。

A. 大树下

B. 电杆旁

C. 房屋内

D. 涵洞内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-f729-c0c0-3bf7bd52af00.html
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519.尖轨按断面形式分类中不含()尖轨。

A. 普通断面钢轨

B. 高型特种断面钢轨

C. 矮型特种断面钢轨

D. 直线型和曲线型

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211.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草,扣除()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-8f72-c0c0-3bf7bd52af00.html
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138.螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-f9b5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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112.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。

A. 1mm

B. 3mm

C. 6mm

D. 9mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-c4ef-c0c0-3bf7bd52af00.html
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191.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主,工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-6698-c0c0-3bf7bd52af00.html
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40.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过()时,属重伤。

A. 80mm

B. 100mm

C. 120mm

D. 140mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-2a24-c0c0-3bf7bd52af00.html
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593.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 6‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-b9da-c0c0-3bf7bd52af00.html
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297.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()
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