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336.综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。()

答案：B

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212.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣()分。

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840.《铁路工程施工组织设计规范》是中国铁路总公司的()标准。

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949.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。()

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40.为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。()

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476.混凝土宽枕采用密铺式，每千米铺()根。

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393.桥上无缝线路，当固定区位移量超过()时应及时上报工务段查明原因。

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799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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34.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。()

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107.旧枕分为()三类。

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574.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

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336.综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。()

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A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

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840.《铁路工程施工组织设计规范》是中国铁路总公司的()标准。

A. 企业

B. 行业

C. 工作

D. 技术

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949.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。()

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40.为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。()

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476.混凝土宽枕采用密铺式，每千米铺()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

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393.桥上无缝线路，当固定区位移量超过()时应及时上报工务段查明原因。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

799.200km/h>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

点击查看答案

34.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。()

点击查看答案

107.旧枕分为()三类。

A. 再用轨枕

B. 待修轨枕

C. 废轨枕

D. 短枕头

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574.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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