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338.当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时，应安排线路大修。()

答案：A

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873.在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于()。

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994.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。()

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420.钢轨磨耗测量位置，项目与记录数据相符，数据分析处理无误。()

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451.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过()mm时为轻伤钢轨。

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406.高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为()左右。

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621.直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。()

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446.在线路上使用小型养路机械作业时，各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。()

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882.峰下线路采用的三开道岔，不得小于()。

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196.在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。()

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327.线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。()

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338.当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时，应安排线路大修。()

答案：A

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B. 200℃

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451.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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406.高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为()左右。

A. 100m

B. 200m

C. 400m

D. 500m

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621.直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。()

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882.峰下线路采用的三开道岔，不得小于()。

A. 6号

B. 6.5号

C. 7号

D. 9号

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196.在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。()

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327.线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。()

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