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判断题

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343.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。()

答案：A

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46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

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669.在线路上焊接时，气温不应低于()。

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899.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。

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29.道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。()

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

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92.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到()，应进行垫砟起道作业。

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570.工务段安全生产指挥中心，设备故障处理完毕后，负责故障设备的进一步检查、处理，尽快恢复设备正常。()

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387.年通过总重大于()的铁路线路为Ⅰ级铁路。

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463.方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。()

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493.在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。()

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343.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。()

答案：A

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46.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 5.5m

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669.在线路上焊接时，气温不应低于()。

A. -5℃

B. 0℃

C. 5℃

D. 10℃

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899.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。

A. 12~15N·m

B. 120~150N·m

C. 80~150N·m

D. 700~900N·m

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29.道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。()

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198.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A. 滚筒

B. 滚筒配合拉伸

C. 列车碾压

D. 滚筒结合拉伸配合撞轨

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92.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到()，应进行垫砟起道作业。

A. 25mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 45mm

点击查看答案

570.工务段安全生产指挥中心，设备故障处理完毕后，负责故障设备的进一步检查、处理，尽快恢复设备正常。()

点击查看答案

387.年通过总重大于()的铁路线路为Ⅰ级铁路。

A. 5000万吨

B. 4500万吨

C. 3000万吨

D. 6000万吨

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463.方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。()

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493.在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。()

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