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判断题

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344.线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。()

答案：B

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622.车站两端和桥隧地段的线间距变更宜利用附近曲线完成。条件不具备时，可在第二线上采用反向曲线完成。()

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29.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上(无砟桥桥枕上)，在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持()的措施。

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283.单开道岔尖轨跟端直向轨距为()mm。

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158.在站线道岔上施工，移动减速信号设在()。

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304.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。()

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599.”92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

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6.辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。()

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853.曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨()。

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6.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

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316.生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出()而降低其工资、福利
等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

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344.线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。()

答案：B

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622.车站两端和桥隧地段的线间距变更宜利用附近曲线完成。条件不具备时，可在第二线上采用反向曲线完成。()

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29.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上(无砟桥桥枕上)，在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持()的措施。

A. 钉固

B. 加锁

C. 稳定

D. 防止连电

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283.单开道岔尖轨跟端直向轨距为()mm。

A. 直线型尖轨时轨距为1453mm。

B. 直线型尖轨时轨距为1439mm。

C. 其他曲线型尖轨时轨距为1435mm。

D. 12号道岔AT弹性可弯尖轨时，轨距为1435mm。

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158.在站线道岔上施工，移动减速信号设在()。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置两面黄色的移动减速信号

点击查看答案

304.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。()

点击查看答案

599.”92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

点击查看答案

6.辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。()

点击查看答案

853.曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨()。

A. 位置保持不变

B. 位置基本不变

C. 向曲线中心方向移动

D. 向曲线中心反方向移动

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6.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

A. 65mm

B. 66mm

C. 67mm

D. 68mm

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316.生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出()而降低其工资、福利
等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

A. 批评

B. 检举

C. 控告

D. 拒绝违章指挥、强令冒险作业

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