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判断题

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345.允许速度200km/h≥V>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。()

答案：B

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969.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。()

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827.防止钢轨折断的措施，起道时，起道机应放在距铝热焊缝1m以内。()

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737.钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。

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347.进行道岔计划维修作业验收时，检查轨距、水平超过计划维修容许偏差，每处扣()分。

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913.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管理值均为14mm。()

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652.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长6.25m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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269.水准测量精平时，气泡左侧的影象移动方向和转动倾斜螺旋的左手拇指方向一致。()

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222.两线路中心距离在()m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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695.更换新道岔时，道岔()引轨应同时更换成新轨。

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345.允许速度200km/h≥V>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。()

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827.防止钢轨折断的措施，起道时，起道机应放在距铝热焊缝1m以内。()

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737.钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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347.进行道岔计划维修作业验收时，检查轨距、水平超过计划维修容许偏差，每处扣()分。

A. 4

B. 5

C. 16

D. 41

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913.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管理值均为14mm。()

点击查看答案

652.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长6.25m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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269.水准测量精平时，气泡左侧的影象移动方向和转动倾斜螺旋的左手拇指方向一致。()

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222.两线路中心距离在()m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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695.更换新道岔时，道岔()引轨应同时更换成新轨。

A. 前一对

B. 后一对

C. 前后各一对

D. 前后各一对

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