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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

答案：A

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901.天窗分为施工天窗和维修天窗。()

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326.用正倒镜分中法延长直线，可以消除或减少误差的影响()。

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146.大型养路机械作业前，工务段应做好()。

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636.轮缘槽一侧纵向水平裂纹200mm，为重伤。()

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634.在进行路基大修编制施工组织设计时，开工前应测量放样，并在工地附近设立临时水准点，以便于施工中随时检验标高正确。()

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330.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为()m。

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409.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m，并向侧沟方向做成()的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。

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155.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

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284.线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△。()

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26.道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。()

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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

答案：A

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326.用正倒镜分中法延长直线，可以消除或减少误差的影响()。

A. 2C;

B. 视准轴不垂直于横轴;

C. 横轴不垂直于仪器竖轴;

D. 水准管轴不垂直于仪器竖轴:

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146.大型养路机械作业前，工务段应做好()。

A. 补充道砟

B. 更换伤损胶垫

C. 撤除作业地段调高垫板

D. 道口铺面

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636.轮缘槽一侧纵向水平裂纹200mm，为重伤。()

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634.在进行路基大修编制施工组织设计时，开工前应测量放样，并在工地附近设立临时水准点，以便于施工中随时检验标高正确。()

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330.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为()m。

A. 1.5

B. 2

C. 3.125

D. 6

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409.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m，并向侧沟方向做成()的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。

A. 1~2%

B. 1~3%

C. 2~4%

D. 3~4%

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155.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

A. 临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护

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284.线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△。()

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26.道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。()

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