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判断题

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369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。()

答案：B

铁路线路工理论题库

548.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。

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249.无缝线路必须有足够的强度和稳定性，铺设无缝线路时应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度，允许温升Δtu和允许降温Δtd计算锁定轨温()。

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280.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求:()。

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705.测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。

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192.线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。()

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427.成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件:开通后第一列15km/h，第二列()km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。

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910.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上，应及时修理或更换。

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480.半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。()

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232.有铁垫板时，钉道钉的规定是()。

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273.在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。()

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判断题

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铁路线路工理论题库

369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。()

答案：B

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548.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。

A. 2条

B. 4条

C. 8条

D. 12条

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249.无缝线路必须有足够的强度和稳定性，铺设无缝线路时应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度，允许温升Δtu和允许降温Δtd计算锁定轨温()。

A. 允许温升Δtf

B. 允许降温Δtd

C. 允许温升Δtu和允许降温Δtd

D. 允许温升Δtd和允许降温Δtf

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280.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求:()。

A. 轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/4。

B. 枕底道砟串实。

C. 轨枕每隔6根可空1根。

D. 起道(含垫砟)顺坡率不小于200倍。

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705.测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。

A. 轨顶踏面(按标准断面)上

B. 轨顶踏面(按标准断面)下

C. 钢轨踏面(按标准断面)下16mm处

D. 距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

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192.线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。()

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A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

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910.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上，应及时修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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480.半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。()

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232.有铁垫板时，钉道钉的规定是()。

A. 直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉

B. 半径在800m及以下的曲线(含缓和曲线)地段，内侧加钉1个道钉

C. 铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)

D. 每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形

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273.在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。()

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