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376.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。()

答案：A

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24.使用轻型车辆时，必须具备下列()条件。

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298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

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33.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度()以下时，应注意检查观测及时修理。

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189.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。()

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963.60kg/m-级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。

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678.胶接绝缘接头前后()范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。

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128.允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为()，水平为6mm，高低为6mm，轨向(直线)为6mm。

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41.道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。()

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262.我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。()

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870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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376.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。()

答案：A

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24.使用轻型车辆时，必须具备下列()条件。

A. 有使用单位指定的负责人

B. 有足够的人员，能随时将轻型车辆撤出线路以外

C. 在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫

D. 轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁

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298.用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。

A. 在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B. 在中间站侧向接发货物列车，并位于正线的单开道岔

C. 侧向通过列车速度超过45㎞/h

D. 峰下线路采用的对称道岔

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33.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度()以下时，应注意检查观测及时修理。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

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189.固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。()

点击查看答案

963.60kg/m-级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。

A. 50Mt

B. 45Mt

C. 30Mt

D. 15Mt

点击查看答案

678.胶接绝缘接头前后()范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。

A. 20m

B. 25m

C. 30m

D. 35m

点击查看答案

128.允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为()，水平为6mm，高低为6mm，轨向(直线)为6mm。

A. +5，-2mm

B. ±4mm

C. +6，-3mm

D. +7，-4mm

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41.道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。()

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262.我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。()

点击查看答案

870.钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。()

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