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413.对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。()

答案：A

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369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。()

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190.更换新道岔岔枕验收标准()。

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154.道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。()

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319.《普速铁路线路修理规则》规定，推进()，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道
结构强度和可靠性。

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21.允许速度不超过160km/h的线路，液压方枕器每工作()，应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

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552.竖曲线不得侵入无砟桥梁上。()

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493.弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为()kN。

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309.提速道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种，应定位安装。()

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162.半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。()

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413.对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。()

答案：A

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369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。()

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190.更换新道岔岔枕验收标准()。

A. 间距误差不得超过20mm，配置符合要求

B. 无失效，无失修无连续空吊板

C. 连续检查50头，空吊板不得超过8%

D. 混凝土岔枕符合标准

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154.道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。()

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319.《普速铁路线路修理规则》规定，推进()，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道
结构强度和可靠性。

A. 道岔统型化

B. 道岔型号多样化

C. 曲线半径优化

D. 钢轨和道岔无缝化

点击查看答案

21.允许速度不超过160km/h的线路，液压方枕器每工作()，应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。

A. 30h

B. 50h

C. 70h

D. 100h

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

点击查看答案

552.竖曲线不得侵入无砟桥梁上。()

点击查看答案

493.弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为()kN。

A. 12.5

B. 16

C. 16.5

D. 17.6

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309.提速道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种，应定位安装。()

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162.半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。()

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