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418.高锰钢整铸辙叉垂直磨耗包含翼轨加高部分。()

答案：B

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

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639.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm，为轻伤。()

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700.更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于()孔。

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353.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业质量的检查标准。()

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38.步行上下工时，区间应在()。

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469.线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。()

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422.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

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959.轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。()

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759.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。()

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464.线路允许速度200km/h≥Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于()mm时，应及时处理。

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418.高锰钢整铸辙叉垂直磨耗包含翼轨加高部分。()

答案：B

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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639.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨到发线上超过10mm，为轻伤。()

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700.更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于()孔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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353.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业质量的检查标准。()

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38.步行上下工时，区间应在()。

A. 路肩

B. 路旁

C. 集中走行

D. 在双线区间，应面迎列车方向走行

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469.线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。()

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

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959.轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。()

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759.允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。()

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464.线路允许速度200km/h≥Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于()mm时，应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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