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427.复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。()

答案：A

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227.道岔转撤部分结构复杂，是车、工、电共管的设备，病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。()

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976.Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为()。

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436.CRTSI型(日本技术)轨道结构的排水通道，特别是普通混凝土框架板内(另有框架式轨道板，防轨道板边缘翘曲离缝效果好)及底座内预埋的横向排水管道，应保持畅通。()

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45.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

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920.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。

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831.Ⅱ型混凝土轨枕的长度为2.6m。()

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20.()时，应对轨缝进行调整。

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

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694.既有线上的中线测量，一般采用”外移”测量法，即将仪器()。

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531.提速道岔护轨顶面高出基本轨()mm。

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427.复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。()

答案：A

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227.道岔转撤部分结构复杂，是车、工、电共管的设备，病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。()

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976.Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为()。

A. 200m

B. 201m

C. 205m

D. 230m

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436.CRTSI型(日本技术)轨道结构的排水通道，特别是普通混凝土框架板内(另有框架式轨道板，防轨道板边缘翘曲离缝效果好)及底座内预埋的横向排水管道，应保持畅通。()

点击查看答案

45.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于()，并不得连续插入2根及以上。

A. 4m

B. 6m

C. 8m

D. 10m

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920.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. 四组

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831.Ⅱ型混凝土轨枕的长度为2.6m。()

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20.()时，应对轨缝进行调整。

A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B. 线路爬行量为15mm

C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

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597.到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

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694.既有线上的中线测量，一般采用”外移”测量法，即将仪器()。

A. 放在线路内侧，从而计算出拨道量

B. 放在线路外侧，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

C. 放在二线间，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

D. 放在距离线路较远的地方，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

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531.提速道岔护轨顶面高出基本轨()mm。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 16

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