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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

答案：B

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

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47.曲线半径越大，正矢越小;半径越小，正矢越大。()

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237.根据运营条件，年通过总重为20Mt，正线选用()轨道类型。

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340.钢尺量距的基本步骤是()。

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836.在岗职工必须按照铁路职业技能培训规范和有关规定，()参加现任岗位适应性培训，并经考试考核合格后，方可继续履行岗位职责。

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346.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为()。

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896.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

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685.利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过()的条件下进行。

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570.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为轻伤标准。

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306.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置()。

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429.我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()

答案：B

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

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47.曲线半径越大，正矢越小;半径越小，正矢越大。()

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237.根据运营条件，年通过总重为20Mt，正线选用()轨道类型。

A. 特重型

B. 重型

C. 次重型

D. 中型

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340.钢尺量距的基本步骤是()。

A. 直线定向;

B. 直线定线:

C. 距离丈量

D. 成果计算

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836.在岗职工必须按照铁路职业技能培训规范和有关规定，()参加现任岗位适应性培训，并经考试考核合格后，方可继续履行岗位职责。

A. 不定期

B. 偶尔

C. 定期

D. 时常

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346.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为()。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

点击查看答案

896.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

点击查看答案

685.利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过()的条件下进行。

A. 5km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

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570.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时为轻伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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306.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置()。

A. 车辆通过限高

B. 防撞防护设备

C. 限高防护架

D. 限宽标志

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