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438.道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。()

答案：A

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31.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度()以下时，应注意检查观测及时修理。

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797.通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。()

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240.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。()

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114.在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

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747.无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。()

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970.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为4‰，则竖曲线的曲线长近似为()。

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186.垫碴起道应具备的条件有()。

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180.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处()m以外设置防护，禁止人员进入。

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1010.使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过()。

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254.无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。()

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438.道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。()

答案：A

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31.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度()以下时，应注意检查观测及时修理。

A. 35mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

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797.通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。()

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240.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。()

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114.在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的()。

A. 200倍

B. 350倍

C. 500倍

D. 600倍

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747.无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。()

点击查看答案

970.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为4‰，则竖曲线的曲线长近似为()。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

点击查看答案

186.垫碴起道应具备的条件有()。

A. 混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔

B. 路基稳定，无翻浆

C. 道床较稳定，局部下沉量较小

D. 当轨下调高垫板厚度达到10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm

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180.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处()m以外设置防护，禁止人员进入。

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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1010.使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过()。

A. 125mm

B. 130mm

C. 145mm

D. 150mm

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254.无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。()

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