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判断题

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456.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。()

答案：A

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121.下列关于轨缝的说法正确的是()。

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456.线路允许速度200km/h≥Vmax>160km/h，钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为重伤钢轨。

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655.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。

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909.只进行边坡清筛时，不得使用松砟器。()

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991.更换新道岔验收标准中，要求扣件齐全、密靠，离缝不得超过()。

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1.辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。()

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581.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过()mm时为重伤标准。

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723.()轨道结构采用的是有砟轨道。

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687.夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取()进行整治。

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718.装卸长钢轨时，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。()

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456.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。()

答案：A

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121.下列关于轨缝的说法正确的是()。

A. 轨缝应设置均匀。

B. 每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80mm

C. 绝缘接头轨缝不得小于6mm。

D. 绝缘接头轨缝不得小于8mm。

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456.线路允许速度200km/h≥Vmax>160km/h，钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3.5

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655.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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909.只进行边坡清筛时，不得使用松砟器。()

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991.更换新道岔验收标准中，要求扣件齐全、密靠，离缝不得超过()。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

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1.辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。()

点击查看答案

581.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过()mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

点击查看答案

723.()轨道结构采用的是有砟轨道。

A. 京津城际铁路

B. 合宁客专铁路

C. 沪杭高速铁路

D. 沪宁城际铁路

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687.夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取()进行整治。

A. 加强拨道

B. 加强改道

C. 应力放散或调整

D. 补充道砟

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718.装卸长钢轨时，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。()

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