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468.钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。()

答案：B

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883.道岔保养质量评定规定长心轨与短心轨联结螺栓松动应扣16分。()

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121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

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184.防护中使用的移动信号有()。

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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353.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业质量的检查标准。()

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1042.允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。

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431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

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37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

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217.发现胶接绝缘接头拉开后，暂时不能永久处理的，可更换为普通绝缘，用夹板联结进行临时处理。()

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285.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，道岔直向过渡枕的数量是()。

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468.钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。()

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883.道岔保养质量评定规定长心轨与短心轨联结螺栓松动应扣16分。()

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121.允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2，-2mm，水平为()，高低为3mm，轨向(直线)为3mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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184.防护中使用的移动信号有()。

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 通过信号

D. 减速防护地段终端信号

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348.导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 3‰

B. 2.5‰

C. 2‰

D. 1.5‰

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353.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业质量的检查标准。()

点击查看答案

1042.允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 6‰

点击查看答案

431.客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。()

点击查看答案

37.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时，应及时更换。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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217.发现胶接绝缘接头拉开后，暂时不能永久处理的，可更换为普通绝缘，用夹板联结进行临时处理。()

点击查看答案

285.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，道岔直向过渡枕的数量是()。

A. 30号和38号道岔直向过渡枕均不得少于65根。

B. 160km/h≥υmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。

C. 18号道岔直向过渡枕不得少于38根。

D. υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。

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