APP下载
首页
>
财会金融
>
铁路线路工理论题库
搜索
铁路线路工理论题库
题目内容
(
判断题
)
488.道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

答案:B

铁路线路工理论题库
401.跨区间和全区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过()时应进行放散或调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-1518-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6530-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
728.高速铁路站线采用有砟轨道时,道床边坡为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-0a8e-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
358.道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-2a89-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
1042.允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-dba3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
260.钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-5aa3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
532.长度小于9m的钢轨不再锯切使用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-aa55-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
950.在路基地下排水设备中,()用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-1700-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
214.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣()分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-9589-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
304.综合利用天窗,应遵守的规定:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-d453-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
铁路线路工理论题库
题目内容
(
判断题
)
手机预览
铁路线路工理论题库

488.道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

答案:B

分享
铁路线路工理论题库
相关题目
401.跨区间和全区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过()时应进行放散或调整。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-1518-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. +4、-3

B. +6、-4

C. +8、-4

D. +10、-7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6530-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
728.高速铁路站线采用有砟轨道时,道床边坡为()。

A. 1:1

B. 1:1.25

C. 1:1.5

D. 1:1.75

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-0a8e-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
358.道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-2a89-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
1042.允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 6‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-dba3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
260.钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-5aa3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
532.长度小于9m的钢轨不再锯切使用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-aa55-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
950.在路基地下排水设备中,()用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。

A. 边坡渗沟

B. 明沟及排水槽

C. 渗水涵洞

D. 立体集水渗井与渗管

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-1700-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
214.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣()分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-9589-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
304.综合利用天窗,应遵守的规定:()。

A. 两个及以上单位在同一区间或站内作业时,施工由施工办、维修由车务段(直属站)指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工(维修)组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的放行列车条件。

B. 两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由主体施工(维修)负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置防护。

C. 同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时,维修组织由主体施工负责人统一指挥,维修单位参加施工预备会和总结会。

D. 同一单位在同一区间或站内安排两项及以上施工(维修)作业、或两个及以上车间参加同一项施工(维修)作业时,工务段或工务机械段应指定施工(维修)主体,明确主体施工(维修)负责人,还应安排安全技术管理人员负责协调。主体施工(维修)负责人应负责施工(维修)作业总体组织及安全管理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-d453-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载