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493.在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。()

答案：A

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734.无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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142.矫直钢轨前，应测量确认()，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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740.无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。()

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234.无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是()。

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973.线路大修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。()

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149.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍。

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164.160km/h≥Umax>120km/h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块，应判为钢轨重伤。

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609.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨其他站线上超过l0mm，为轻伤。()

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159.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段，三角坑IV级容许偏差管理值为()。

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493.在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。()

答案：A

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734.无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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142.矫直钢轨前，应测量确认()，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A. 硬弯的位置

B. 硬弯的形状和尺寸

C. 矫直点

D. 矫直量

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278.繁忙干线和干线大型换梁属于Ⅱ级施工。()

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740.无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。()

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234.无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是()。

A. 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接

B. 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接

C. 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100~1400N·m

D. 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N·m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m

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973.线路大修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。()

点击查看答案

149.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍。

A. 1

B. 2

C. 1.5

D. 3

点击查看答案

164.160km/h≥Umax>120km/h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块，应判为钢轨重伤。

A. 长度大于30mm

B. 长度大于25mm

C. 且深度大于3mm

D. 深度大于8mm

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609.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨其他站线上超过l0mm，为轻伤。()

点击查看答案

159.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段，三角坑IV级容许偏差管理值为()。

A. 20mm

B. 18mm

C. 16mm

D. 14mm

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