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495.道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。()

答案：A

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75.下列属于信号标志的有()。

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480.半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。()

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14.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须()。

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364.曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过()。

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655.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。

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730.”运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含()。

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155.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。()

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1015.当发现无缝线路连续岀现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置:()防护，进行紧急处理。

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420.非电气化单线维修天窗不应少于()min。

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933.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。()

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495.道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。()

答案：A

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75.下列属于信号标志的有()。

A. 坡度标

B. 站界标

C. 警冲标

D. 公里标

点击查看答案

480.半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。()

点击查看答案

14.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须()。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 观测轨温和线路方向的变化。

C. 若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。

D. 线路稳定后，恢复正常行车。

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364.曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过()。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

655.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~70m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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730.”运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含()。

A. 请求施工(慢行及封锁)登记

B. 调度员

C. 施工后开通检查确认、销记

D. 承认施工及施工开通

点击查看答案

155.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。()

点击查看答案

1015.当发现无缝线路连续岀现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置:()防护，进行紧急处理。

A. 移动停车信号

B. 移动减速信号

C. 作业标

D. 现场防护

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420.非电气化单线维修天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

点击查看答案

933.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。()

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