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判断题

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514.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。()

答案：A

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913.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管理值均为14mm。()

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881.峰下线路采用的对称道岔，不得小于()。

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842.作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。()

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666.轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。()

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764.浇筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用手拨动钢丝绳或起重索。()

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875.对于我国主型货车，波长()的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。

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1052.在下列各种编码中，组成()的每个字节的最高位均为”1”。

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137.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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218.本线来车时，作业人员按距离下道避车，下列说法正确是()。

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514.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。()

答案：A

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913.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管理值均为14mm。()

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881.峰下线路采用的对称道岔，不得小于()。

A. 6号

B. 6.5号

C. 7号

D. 9号

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842.作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。()

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666.轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。()

点击查看答案

764.浇筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用手拨动钢丝绳或起重索。()

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875.对于我国主型货车，波长()的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。

A. 5~10m

B. 10~20

C. 20~50m

D. 50m以上

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1052.在下列各种编码中，组成()的每个字节的最高位均为”1”。

A. 汉字机内码

B. 外码

C. ASCII码

D. 汉字国标码

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137.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

A. ±1mm

B. ±2mm

C. ±3mm

D. ±4mm

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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218.本线来车时，作业人员按距离下道避车，下列说法正确是()。

A. vmax≤60km/h时，不小于500m

B. 60km/h<vmax≤120km/h时，不小于800m

C. 120km/h<vmax≤160km/h时，不小于1200m

D. 160km/h<vmax<200km/h时，不小于2000m

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