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判断题

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585.在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综合维修;在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修。()

答案：B

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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

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448.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。

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955.客运专线铁路精密工程测量的內容不包含()。

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114.允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。()

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618.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。()

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914.绝缘接头轨缝不得小于6mm。()

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507.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

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811.根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面()处测量轨头与弦线间的水平距离。

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227.线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。

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412.在更换不同类型的道岔时，对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()

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585.在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综合维修;在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修。()

答案：B

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314.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。()

点击查看答案

448.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。

A. 1∶10

B. 1∶20

C. 1∶40

D. 1∶60

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955.客运专线铁路精密工程测量的內容不包含()。

A. 初测

B. 线路平面高程控制测量

C. 线下工程施工测量

D. 轨道施工测量

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114.允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。()

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618.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。()

点击查看答案

914.绝缘接头轨缝不得小于6mm。()

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507.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

点击查看答案

811.根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面()处测量轨头与弦线间的水平距离。

A. 12mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 18mm

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227.线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每一年

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412.在更换不同类型的道岔时，对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()

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