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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

答案：B

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214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-0f90-c0c0-3bf7bd52af00.html
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87.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()，困难条件下不应小于25m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-900d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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588.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。
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779.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线缓和曲线里股距直缓点100m地点的缩短量为()mm。
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661.曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-bb95-c0c0-3bf7bd52af00.html
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588.无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-1ede-c0c0-3bf7bd52af00.html
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648.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。
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734.无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-5732-c0c0-3bf7bd52af00.html
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138.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-f9b5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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380.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。()
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601.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

答案：B

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相关题目
214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A. 两端500~1000m处

B. 列车运行方向(单线)左侧

C. 列车运行方向(双线)线路外侧

D. 路肩上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-0f90-c0c0-3bf7bd52af00.html
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87.允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()，困难条件下不应小于25m。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-900d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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588.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b655-afb4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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779.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线缓和曲线里股距直缓点100m地点的缩短量为()mm。

A. 150

B. 75

C. 53.6

D. 26.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-73af-c0c0-3bf7bd52af00.html
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661.曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-bb95-c0c0-3bf7bd52af00.html
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588.无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-1ede-c0c0-3bf7bd52af00.html
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648.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. +4、-3

B. +6、-4

C. +8、-4

D. +10、-7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-60ea-c0c0-3bf7bd52af00.html
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734.无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()
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138.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-f9b5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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380.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。()
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